朋友首日封

300架巴士載滿情愛

　路，不是人走出來的。很多人都感到陌生的路，由巴士接載。

　都市人愈來愈依賴於地底運輸系統，上了地面，根本分不清東南西北方向。於是，巴士成為引導者。從市區到新市鎮，從半島到港島，從過去到未來，乘客上車，便可直達目的地，甚至送到屋企樓下。

　巴士迷江富銘，小時候屋企樓下便是巴士站。如今樓盤廣告大賣一出地鐵便到門口，多年前，江富銘便已是如此。「小時候住在北角英皇道，從高處倚著欄杆往下望，一架架藍色巴士在英皇道上來往，甚是壯觀。」當年的藍色巴士（中巴）已經絕跡香港道路，江富銘卻愛上巴士，至今收藏約300架巴士模型。

　從幼時對巴士的記憶，到成長期間乘搭巴士穿梭港九新界，江富銘帶著他的模型，一一向記者訴說那些關於他的親情、愛情與友情的巴士物語，記者從中窺見的，還有更多已成過去的回憶。

文：張益禧、吳綺雯　圖︰劉國權　場地提供︰人民書店

　「小學六年級開始自行乘巴士上學。」巴士站便在屋企樓下，搭巴士是自然不過的事，江富銘表示，小時候覺得巴士車長很威武，也曾立志當巴士司機。「當時乘坐巴士，一定會選坐在車長旁的位置，看著車長駕駛著一輛大大的巴士，好不威風。」如今已成傳媒人的他，仍希望考取一張巴士牌照。

　在他的300架巴士模型珍藏中，最貴的，是以4,800元買入的一架本是非賣品的二手巴士模型，那架模型車身印有BUSPAK廣告代理商，只是給予廣告商而不設公開發售的，故很難找得到，江富銘是透過銷售模型的公司買入的。「巴士模型的價值，是從受歡迎程度、發售數量及地點來看，如發售數量較少、地點有限制的話，升值能力必定較高。」

260：車隊的開始

　江富銘的第一架巴士模型，是來自舅父的禮物。身為巴士迷會會員的舅父，在他讀中四那年，送給他一部巴士模型，是當時較為罕有的1:72比例，標明是260赤柱的中巴。就是這一架令江富銘迷上了巴士模型，為他展開儲藏巴士模型的生涯，至今已有14年了。他心想：「既然不能擁有真巴士，轉而擁有巴士模型，更可以組成一隊龐大的巴士隊伍呢！」

　「自那年開始，我年年都會買新款模型。」當年一年不是有太多巴士模型推出，如今則每間車廠都有新款，尤其是新年期間，不同公司都會有生肖版賀歲，每架260元的模型，江富銘逐一買入儲起，「現時家中大部分空間已被那300架模型佔據著，閒時便拿出來欣賞，仔細觀察車身至車廂內的每一角落……有些車身的引擎板可以打開，有些車廂內有車長……回味一番，使我想起兒時的回憶。」江富銘回憶道。

　雖然不停追買新款，「舊愛」卻是滿載回憶，如與他同日「出世」的659巴士，只是在元朗推出的模型，同學買來送他的；還有大學時期在巴士公司實習，一手一腳替當年的新款104巴士宣傳，心血結晶推出模型，他馬上買來珍藏。

102：海底隧道通車

　但論最深刻，還是102號巴士。「小時候，經常到住在太子的爺爺家中吃飯，故必定乘搭102；拍拖時，有一位女朋友住在長沙灣，又是乘102送她回家；其後的另一位女朋友是住在102沿線的筲箕灣，依然要搭102回家。」

　江富銘對於102號巴士線情有獨鍾，不只是單單個人的情懷。「在全港第一條海底隧道通車時，兩間巴士公司一同開辦三條過海巴士專線，包括101、102及103，都是橫貫港九兩地的長線。」他表示，102這條過海巴士線，不僅為他帶來無數回憶，亦見證香港道路網絡的發展。「海底隧道的通車，令港九兩地交通網得以貫通，亦為兩區的發展帶來平衡。」

　生於八十年代的記者不曾知道，當年中巴為了遷就九巴的紅色外形車身，進行過多次的外形顏色改變。「海底隧道通車前，中巴的車身顏色是啡紅色的。通車後，中巴曾把車身改為多種不同顏色，最後決定用上八十年代初的粉藍。」作為一個長期居住在北角的港島人，愛上中巴是很自然的事，本身熱愛藍色的他更令他自小便愛上中巴。「相信有很多人也會像我一般，同樣愛上巴士，我亦相信這是我們的集體回憶。」

68X：首部冷氣巴

　當然，「集體回憶」是有根據的。大家有否在香港乘坐過單層巴士，上車時還要買票呢？江富銘展示其中兩件巴士珍藏。「一輛是單層巴士，一輛是雙層巴士，兩者像是沒有關連，但實際上，兩者都是使用相同的車板，只是舊身車殼是單層，幾經改裝才加上雙層車殼。」以為給淘汰的只是舊車廂，卻原來巴士本身的性能依舊，這是否跟現時政府對待「集體回憶」有點共通之處呢？

　「集體回憶」的巴士歷史，亦敵不過人們高速的享受需求。我想沒有一個人能再忍受「無冷氣」的巴士車廂吧？「冷氣車廂的出現是香港巴士歷史上的一個大改革。」江富銘指出，九巴是全港第一間引入冷氣巴士的運輸公司，初時為行走元朗的68X線引進的冷氣巴，卻是失敗之作。

　「當時的冷氣巴只行走數小時後，那冷氣設備就跳灰了。這次是九巴被喻為革新巴士的一大挫折。」江富銘繼續稱，其後引入的冷氣巴推出初期，市民以為只是把舊有非冷氣巴加上空調了事。

　一架小小的巴士模型，道出江富銘的感情故事，也反映了香港道路的發展史。但城市不停發展，102、104、659等巴士繼續行走，盛載著江富銘回憶的巴士路線，是否風光如舊？

■江富銘由1993年開始儲巴士模型，14年間已擁有約300架了。
■江富銘以$4,800購入這部不設公開發售的二手巴士模型。
■這架260赤柱中巴為1:72比例，令江富銘迷上了巴士模型。
■車身的引擎板可以打開。
■新推出的車廂內精緻得很。
■這兩部巴士，使用相同的車板，在舊身車殼的單層巴士上改裝成雙層車殼。
■九巴在68X線引進冷氣巴，卻失敗了。
■這架冷氣巴其實是新的，不是在舊有非冷氣巴上加空調也。
■659號九巴只在元朗銷售，正值與江富銘生日當天出世，特別深刻。
■利用同一底台而推出的不同款式巴士。
■還記得中巴的車身如何嗎﹖其中一款是設置了兩道落客門。
■102號巴士，江富銘情有獨鍾，並見證香港巴士的歷史變遷。
■大學實習時，江富銘有份參與這架真巴士的宣傳工作。

（轉載自二○○七年六月二日文匯報）

由 李酷 發佈 @ 22:52